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航天员为什么要在太空呆三个月？他们去执行什么任务?
当三名宇航员飞上太空以后，宇航员会按照之前制定的计划来执行相应的任务。
据悉，这次三位宇航员需要在太空待上3个月，需要完成四项任务。
一是开展核心舱组装日常管理，包括天和核心舱在轨试验、再生式生命保障系统验证、机械臂试验及操作培训、材料及废弃物管理等。
二是要开展两项舱外活动和舱外作业，包括在轨转移、舱外服务组装和试验、舱外工具箱组装、全景摄像机吊装和膨胀泵组安装。
三是开展航天科技实验、组装、测试空间应用任务实验设备，按照程序去开展空间、医学等领域的实验。
四是对航天员本人进行健康管理，按计划开展日常生活护理和体育锻炼，定期监测、维护和评价自身健康状况。
这也是目前中国航天员在太空留守时间最长的一次太空之旅。
神舟十三预计国庆出发
天舟三号是一艘货运飞船，只有两个构成部分，一部分是货物舱，一部分是推进舱。接下来，航天员所需要的物资以及生活用品都会放在货物舱里，而另一部分提供动力，保证飞船顺利抵达。
据了解，与二号货运飞船相比，这一次离开的飞船带了更多的物品，比上一次多出了25%。这些物品要满足三个人六个月的生活需求，除此之外还携带一套舱外航天服。
说完货物舱，再看一下推进舱，这就是货运飞船的动力源，如果没有它的存在，这些货物根本没有办法抵达太空。
在这一次飞行里，推进舱承担更多的任务，不只是满足飞船本身的需求，也需要给空间站补充燃料。除此之外，这一次推进舱外侧还加装了太阳能光板，现在有了电能做补充，可以保障其在轨道上长久的运行下去。
什么时候能太空旅行
太空旅游是基于人们遨游太空的理想，到太空去旅游，给人提供一种前所未有的体验，最新奇和最为刺激人的是可以观赏太空旖旎的风光，同时还可以享受失重的味道。而这两种体验只有太空中才能享受到，可以说，此景只有天上有。太空游项目始于2001年4月30日。第一位太空游客为美国商人丹尼斯蒂托，第二位太空游客为南非富翁马克-沙特尔沃思，第三位太空游客为美国人格雷戈里·奥尔森。专家表示，未来的太空旅游将呈大众化、项目多样化、多家公司竞争、完善安全法规四大趋势。
Space Travel,Space Tour
太空游客和宇航员一样吗？宇航员要学会操纵航天飞船，而游客要做的，仅仅是听从宇航员命令，不要给担任“导游”的宇航员们制造麻烦，因此他并不需要经过严格而系统的训练。
虽然对太空游客的技术要求不高，但有一个条件是必需的，那就是健康的身体。
太空旅游的四种途径从广义上来说，常被提及的太空旅游至少有4种途径：飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行和轨道飞行。
▲5000美元体验抛物线飞行
抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机
太空旅游(15张)
作抛物线飞行，费用约为5000美元。
▲1万美元体验高空飞行
接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。目前计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。
▲10万美元体验亚轨道飞行
亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。
▲2000万美元体验轨道飞行
美国人奥尔森此次体验的是真正意义上的太空旅游———轨道飞行。实现轨道旅游的工具目前主要是国际空间站，可供游客到达空间站的“客车”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。美哥伦比亚号航天飞机失事后，太空旅游机构大多将目光转向了“联盟”系列飞船。乘坐它们旅游的每张票价约为2000万美元。
编辑本段太空旅游项目多样化
除了以上提到的4种相对成形的“太空游”形式，还没有新项目丰富太空之旅呢？设想一下悬浮在距地400公里高空的度假酒店吧。有报道说，俄航天部门正由官方和企业共同设计微型“太空旅馆”的计划。也有美国工程师提出，可用轻型充气材料建一个长期绕地飞行的舱体，其“房费”将比空间站之旅略微便宜。
部分美俄专家还在探索用纳米材料制造“太空电梯”。“电梯”吊索的一端固定在陆地或海面的平台上，另一端紧抓住距地约3.6万公里、与地球同步飞行的航天器。这种研究的最终目标是让人和货物在太阳能驱动的“电梯”中升降上万公里，而每公斤负载的运送成本据估计仅需10美元。“太空电梯”的设想如能实现，太空旅游、航天客货运输将迎来全新的发展机遇。
目前的太空旅游是轨道飞行，能实现轨道旅游的主要是国际空间站，可供游客往返空间站的“交通工具”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。但是，这种旅游的单价在2000万美元以上。为此，国际上一些机构和企业将目光投向了各种便宜的“准太空旅游”。“准太空旅游”主要包括飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行和亚轨道飞行。为了保持在太空旅游领域的优势，美国“太空冒险”公司还宣布了“月球旅游”计划。按照这个计划，游客将首先前往国际空间站，在站内停留一周之后再乘坐“联盟”飞船前往月球，在离月球160公里的轨道上空近距离地欣赏“月景”。美国“太空冒险”公司雄心勃勃地推出一项新的旅游项目——太空行走。
编辑本段太空旅游产业的贡献
发展太空旅游业，不仅仅只是让普通平民体验太空生活，它还有着重要意义，例如可以利用太空旅游的收益继续发展航天事业，保证昂贵的资金来源不仅限于政府资助，加快人类航天技术的发展。也可以让普通平民，特别是有较强经济实力的个人，让他们更加了解航天事业的重要性和优越性，使他们尽自己的有限能力参与其中。由于太空旅行是针对平民的，所以更符合今后人类踏入宇宙的要求，在太空旅行中，专家可以利用这个机会研究人类移民太空所遇到的困难和麻烦。所以，太空旅行不只是少数人的奢侈消费，它对于人类的航天事业有着非常重大和深远的意义。
编辑本段太空旅游期待平民化
尽管无论经营者还是消费者都对太空旅游的前景抱有很高的期望值，但太空旅游真要成为人们下个旅游目的地，还必须要迈过几个坎。
目前轨道飞行的2000万美元的费用，使太空旅游只能是“富人的俱乐部”，因此，降低费用是扩大太空旅游市场的关键；太空飞行的安全风险依然无法忽视。针对太空旅游的高风险性，美国联邦航空局已出台了第一部针对太空旅游业务的条例，该条例暂时没有强制要求太空旅游公司保证旅客人身安全，理由是太空旅游尚处于起步阶段；在太空旅游的过程中，游客的身体必须要能经受得起火箭起飞时的巨大噪音、振动、过载等种种考验，同时，还必须能够耐受强辐射、长时间失重等状况，提高运载工具的舒适性，也是开拓太空旅游的重要因素。
美国亚特兰大太空工程公司总裁及首席执行官约翰·奥兹指出，太空旅游市场如果要达到一定的规模，每次价格必须降到5万到10万美元之间，才能让大众接受。能够重复使用的宇宙飞船则为向太空运送更多的平民拜访者开辟了一条在经济上切实可行的途径。2006年7月，首架专为太空旅游开发的可以重复使用的“火箭飞机”已由美国加州一家名叫XCOR的太空旅游公司研制出来，并试飞成功。美国航空航天工业前景研究委员并建议开发低成本的商用太空旅游飞船——太空巴士，每次可坐20人左右。这种设想中的太空巴士，属于能运送游客往返于国际空间站与地面之间的双程轨道运输机。而航天能力同样不凡的俄罗斯宇航局则在2004年6月宣布，他们准备用C-21型航天器进行有偿载人飞行活动，每人的旅费仅为10万美元。
尽管实现太空旅游仍然面临着许多问题，但是，人们依然相信，随着空间技术的发展，在不远的将来，太空旅游“平民化”将成为现实。
随着科技的进步，太空旅游会离我们越来越近，在不久的将来，人们的火箭发射能力会逐渐增强，升空的舒适度也会大大提高，并且随着运载能力的提高，大规模太空旅行也将会实现。
科学家早就计划能向空间发射人造天体，庞大的人工天体可以用来进行太空移民，但是目前还有很多的难题尚未解决。随着科技的进步，人工天体肯定会变成现实，将来将会有大量的人移民到人工天体上去，到时候他们便可以在太空中生活了。
一款英文太空穿越障碍物飞行的游戏叫什么
太空之旅。
太空之旅游戏玩法：
1、按住以减慢球的速度，拖动以瞄准并释放射击。
2、避免其他星球和尖峰游戏结束。
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