本文目录一览：
- 1、日本之旅(终极一班同人,bl)txt全集下载
- 2、在TVB看到一档节目，叫《东京（日本）电车之旅》，请问哪里有下载？
- 3、日本电车换乘图，其中的34番发（乘车位置前中后）及后面的文字都是什么意思，谁能详细解释下
- 4、【车主点评:回不去的电车之旅】
- 5、电车GO旅情篇
日本之旅(终极一班同人,bl)txt全集下载
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内容预览：
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一大早，终极一班的教室不同於往常的暴戾血腥，反倒是被一股祥和之气充斥著，为什麼呢？事情是这样的……「ㄟ…煞姐，大东哥今天怪怪的耶！」「啐，他今天一进教室就一直笑个不停，也不知道在爽什麼？」「煞姐，那要不要问问看他发生什麼事啊？」「也好，省得我今天一整天在教室里都觉得不舒服想吐。」煞姐离开位子走到汪大东的面前，插著腰，对著一手拄著头，看向窗外傻笑的汪大东大声问道。「喂，汪大东，你今天搞什麼东西啊，从早上就笑个不停？你是我们班的老大，不要把我们终极一班的气氛搞成终极笑班好不好？」汪大东缓缓的别过头来，对著煞姐微笑，「煞姐，你今天看起来真可爱！」「…我看起来…很可爱？？！！」顿时间，煞姐脸色爆红。
「啊，对了，你刚刚问我什麼？」汪大东忘了刚刚煞姐对他说了什麼。「我说…我刚刚是说，我们班的气氛应该天天都像今天一样！没事没事。」煞姐走回自己……
在TVB看到一档节目，叫《东京（日本）电车之旅》，请问哪里有下载？
额，看过新干线纵断之旅，在《大家的铁道》里有不少关于这个的（《みんなのてつどう》），去优酷搜搜看
那个我再帮你找找，先挂着
日本电车换乘图，其中的34番发（乘车位置前中后）及后面的文字都是什么意思，谁能详细解释下
在售票窗或自动售票机上买票→ 过闸(or直接使用suica之类的电子货币读卡扣费)→ 等车→ 上车→ 下车→ 出站或转乘
【车主点评:回不去的电车之旅】
#选车理由 电车中的一股清流，不但产品表现硬核，品牌理念，延伸的附加服务，增值服务总给人超越预期的惊喜，无论从服务，活动，员工都体现绝佳品质，细节之美。总结下喜欢这车的理由，1.外观整体都很帅气，流线，前脸都设计的很完美，是一辆回头率很高的车，事实也证明了这一点；2.整车用料厚道，全铝车身，空气悬挂，brembo四活塞刹车，超纤绒顶棚；3.FOTA升级，这可能是电车和油车最大的不同了，软件的迭代可以随时随地带来升级解锁，习惯了智能手机应该懂得这个道理；4.用车成本低，电耗成本起码是油车一半，甚至更低，蔚来还有终身免费换电质保；5.结合整车硬件，性能，用车成本以及服务，对比其他油车，发现蔚来价格其实不叫贵。#最满意 1.人性化细节设计，2.动力强劲，3.操控舒适，4.NOMI太赞了！#最不满意 不存在不满意，如果一定要说还有所期待，期待软件升级带来更多新功能解锁，100度电池早点到来。#空间 空间超大，而且灵活，储物空间非常人性化，考虑到很多生活细节，比如中控下的储物空间用来放手拎袋，鞋子特别方便，比如手提箱的深度可以直接放入笔记本电脑，还能加锁，中控台的托杯设计软卡口很方便，旁边无线充电板即是手机储物空间也可以直接充电。第三排第二排就不用说了，前后座椅空间都可以灵活调节。#外观 帅气，霸气，大气，第一眼就喜欢上了，Xbar特有的味道，玻璃都是隐私玻璃还可以防紫外线，感觉买了蔚来省了好多事。这次外观选了南极星蓝，很是喜欢。#内饰 内饰非常简洁舒适，座椅皮质包覆很舒服，顶部选的超纤绒顶棚，超级喜欢。中控的金属感还是很科技的。#动力 动力不用说，电车动力绝对甩油车两条街，无论提速刹车都很平滑，没有顿挫感，这是我一个外行人开这么大尺寸车最大的感受，开了一周，回去开老车发现怎么踩都踩不动了。Brembo刹车系统很强劲，跑得快刹的稳。#操控 操控是最值得分享的部分，轴距同级最长的车，我一个女生，身高不到160，开起来毫不费力，转弯过道，变速很灵活，操控平滑，毫无顿感，带有空气悬挂车身高低调节，视野开阔，方向盘也很轻盈，一点也没有自己开了个大车的感觉。#舒适性 这是我开过最人性化的一辆车，处处设计，功能都考虑到生活使用场景，女王副驾的腿托，脚托，160度平躺，退到底部和主驾后座互动的亲子模式，太方便了，直接改变了一家人出行的座位方式。
人工智能的NOMI更是解决了很多用车不便，语音操控的习惯性带入车内，休闲时刻还能调侃NOMi，成为一家人的娱乐，直觉NOMi的功能开发，未来会给这辆车带来更多的惊喜。
对，Fota升级也是惊喜之一，从来没有过的在购入一辆车之后还对它有所期待，除此以外，脚踢尾门，和手机绑定的便捷，智能化应用，太多值得分享的内容。#续航 从油车过度到电车还是有一个过程，习惯了充电地图，习惯了规划路线，全新ES8的续航还是提升了不少，日常代步一般四天到一周充次电，小长途江浙沪附近都不是问题，现在车上还是70度电池，期待100度电池到来，对了，蔚来还有终身免费换电，3-5分钟换个电，满电出发的感觉还是相当爽的。本来我对电池还有点小心疼，结果提车一周就换过电了，感觉后面一直换电一直爽了。
电车GO旅情篇
左：放刹车
右：加刹车
下：加档
上：减档
Q和W是控制车门的
在江之岛线路中，Q对应左边的车门，W对应右边的车门，根据站台在哪一边控制车门开关
其他三条线路中不分左右，一起按即可
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