本文目录一览：
- 1、奔驰与宝马的“相爱相杀浪漫史”
- 2、奔驰汽车公司的CIS战略分析拜托各位大神
- 3、求奔驰唯雅诺 威霆六位绕车话术
- 4、求几部像 弱点 一样好看的温情励志电影
- 5、预算30万，买紧凑级豪华SUV！奔驰GLB/林肯冒险家究竟怎么选？
- 6、寻味之旅 THE TRIP怎么样
奔驰与宝马的“相爱相杀浪漫史”
文/陈龙珑
还记得在跨年前后那段时间，一部宝马的贺岁片《巴依尔的春节》刷屏朋友圈，还有几个朋友向我强烈安利。但当时忙着其他事没来得及仔细赏析，这一耽误就是一个春节。
就在前两天，我终于想起了这档子事，仔细地把这二十几分钟的微电影看了两遍。那台第三代的E34宝马5系瞬间将我们拉回了90年代初，那段国民经济还不算富裕的童年时光。
在“宝马”还被叫做“巴依尔”的时候，对于普通家庭来说，那可是高不可攀的存在。能买得起一台“巴依尔”的都是当地有头有脸的人物。
90年代过去，进入千禧年之后，宝马在国内的名气越来越大，后来才有了德系三杰BBA的说法。今天我们就来讲一讲这三杰其二，宝马和奔驰半个世纪以来的“爱恨情仇”。
宝马7系初生 奔驰W116风头正盛
众所周知，BMW的全称是“巴伐利亚发动机制造厂”，总部设在慕尼黑。早期的宝马以运动性极强的双门轿车而闻名，为日后的发展路线定下了基调。
在1975年，宝马开创了全新的车系——“3系”，初代宝马3系代号为E21，依然是一款双门轿车。经典的四圆形大灯、标志性的“双肾”进气格栅、霍氏弯角等等经典设计元素都被沿用到这台车型上。
此时距第二次工业革命已经过去了差不多一百年，人们的生活水平飞速提高，豪华汽车市场的需求越来越大。宝马不再满足于简单的“运动”标签，开始觊觎顶级豪华汽车市场。
于是，初代宝马7系E23在1977年应运而生。7系一诞生就被定位于旗舰机豪华座驾，配置上当然必须得瞄向最高水准。当时的宝马7系是世界上首款搭载了车辆自检系统的豪华轿车。此外，它还有一部可显示续航里程的行车电脑。
尽管现在，自检系统是每台汽车的必备配置，但在当时，这套原始且简陋的自检系统可是妥妥的“黑科技”。这些高科技配置为宝马在豪华市场打开了局面，这才有了《巴依尔的春节》里的那句话，“这车，全身都是电脑。”这东西在当时可是不可多得的稀奇物件儿。
然而这些还远远不够，宝马当时的实力还远远不足以和奔驰竞争。
当时的豪华汽车市场还被奔驰吃得死死的，同样在70年代，宝马7系才刚刚诞生，但奔驰S级已经来到了第五代——W116。也是从这一代车型开始，才被正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。
这时候的豪华汽车市场，呈现奔驰一家独大的局面。无论是设计还是配置，S级都处在鄙视链的最顶端。虽说初生牛犊不怕虎，但要做到和奔驰抗衡，宝马还有很长的路要走。
后生可畏——宝马得以与奔驰平起平坐
90年代，奔驰势头正如日中天。此时奔驰的拳头产品正是大名鼎鼎的“虎头奔”——W140，霸气浑圆的车身设计，经典的三叉星立标和前脸造型令人过目不忘，它被认为是最具收藏价值的一代奔驰S级。在当时的电影大片中，商界大鳄和黑帮大佬的座驾几乎都是这台W140。
或许正是受到W140的激励，宝马下定决心要改变这种总比奔驰矮一头的局面。在2001年，第四代宝马E65问世，这可能是一台最不像宝马的宝马。
或许是当时的审美风向，亦或是受了奔驰W140的启发。这一代宝马7系一改之前棱角分明的画风，摇身一变成了一台极为圆润，甚至略发臃肿的豪华座驾。和上一代宝马7系相比，它就像被投食了增肥剂一样。
也是在这一代开始，以运动而闻名的宝马开始注意到了顶级豪华车的真正客户——后排乘客，而非驾驶员。具备电动调节和记忆功能的后排座椅、车载电话、车载冰箱记忆后排娱乐系统，让它成为了真正意义上的旗舰级豪华车型。
也正是从这一代开始，宝马终于得以达到了与奔驰平起平坐的地位——在21世纪初，W140和E65退出市场时，宝马7系的销量首次超过了同期奔驰S级。
全新纪元——竞争与融合
?在过去，人们形容BBA的不同风格时总说：奔驰玩豪华，宝马玩操控，奥迪玩科技。但随着汽车行业的不断发展，不同车企间的风格都在逐渐趋同，慢慢融合。现在的豪华汽车都不再只着重突出于某一方面，而是追求面面俱到。
在持续半个世纪的竞争中，奔驰与宝马相互尊重，相互竞争，留下了不少佳话。
就在2019年5月，时任奔驰全球CEO的迪特·蔡澈宣布正式退休，宝马放出一段视频向其表示敬意，并附言“奔驰一生，宝马相伴”，奔驰也转发致意。
不过视频的内容却非常耐人寻味：蔡澈卸任后，开着奔驰S级回到了家中，又驾驶着一台宝马i8驶离了车库。
奔驰和宝马总是在“花式秀恩爱，不带奥迪玩”。对此奥迪表示，还是独处更适合我。
从7系问世到与奔驰平起平坐，宝马这个后起之秀也成了汽车领域的中流砥柱。奔驰和宝马在相爱相杀中一起进步，推动了汽车行业的不断发展。它们中的任意一方都值得我们敬重。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰汽车公司的CIS战略分析拜托各位大神
在中国有很多人都知道奔驰汽车。110年 奔驰汽车公司取得这样的成功，靠的是什么?(一)醒目的标志：独特的视觉识别(VI)形象 从斯图加特机场沿高速公路开车进城。当你越过路边葱郁的树林时，远远就能看到戴姆勒一奔驰集团总部大厦楼顶那个不停转动的、直径相当于五、六层楼高的三叉星园环。这个标志既是奔驰企业的标志，也是奔驰汽车的商标。如今，这个商标、标志早已是人们目熟能详、十分醒目的标志了。 从视觉识别的角度来看，奔驰的标志的设计是相当圆满、十分成功的。企业的标志是企业利用符号语言来传达的信息，因此其设计图样须尽可能体现出企业的功能特点和内在品质及追求，并目通过点、线、面等最简单的图形构成要素加以创造性地组合、合成，从而在一种简洁明快的图形中体现出企业的一种不可言传的风格--这种风格有时比无数的黄金时间的广告更具有说服力。 奔驰--一个圆环，环中一个三叉星。其标志就这么简单，构成极为简洁有力，充满了节奏。由于简单而独特，所以很吕有识别性，非常容易被传播。圆形往往是一个美的形式、天生美的形式。心理学家实验中发现，人们在圆形、方形及三角形的包装中，往往倾向选择圆形，人的直觉总觉得圆形包装物中的产品似乎更优越。许多标志都不约而同地选择了圆形。奔驰的圆形标志同佯首先就给了观众、顾客一个良好的心理暗示。把握住人们的心理，利用人们的心理特点进行企业视觉形象设计，可以说是企业形象识别系统(CIS)开发中一个十分重要的手段。(二)理念识别(MI)的核心：要用自己的产品整体满足顾客的要求50年代以来，汽车工业蓬勃发展，能生产高级小轿车的工厂不断涌现。宝马、奥迪、富豪、福特以及日本的丰田等，质量不断提高，性能逐步改进，而价格却大多低于奔驰。这种情势就泊使着公司花大力气研制新产品，以符合顾客新的需求，完善车型设计，迎接来自各方的挑战。 自汽车竞争日趋激烈的80年代以来，商家都十分明白，要赢得市场，关键在争取顾客的信任。企业形象识别系统(CIS)的创立的宗旨实际上就是以一种全方位、全时段地提供优质服务来争取公众的认同。产品不再是售出完事，售后服务、终身服务、维修越来越成为一个影响产品销路的重要因素。同时，产品又能够不断推出新型号，能够以最佳的质量呈现在顾客面前更是一个富有吸引力的措施，而奔驰汽车恰恰注重在这些产品的内在本质方面下功夫。(三)奔驰的哲学--不断开发新的车型 企业的理念识别(MI)中的主要内容有三个：一是企业使命，二是企业经营思想，三是行为准则。 奔驰的经营思想--不断开发新的车型是很耐人寻味的。现代社会进入了消费时代，企业经营又进入竞争激烈时期，这两个因素使得企业很难再有以一两种产品占领市场许多年的机会。消费时尚不断促使人们追求时髦、追求新鲜，而厂家的竞争又很注意从消费者的这种心理去把握成功的机会。奔驰公司当然更注重这种契机。于是，"不断开发新车型，适应新的市场"就成了奔驰公司的经营哲学。(四)独特的展示方法--让人难忘 说到底，企业形象识别系统(CIS)就是利用一系列手段、方法系统、整体地展示企业形象及产品的策略。说到展示，CIS有它系统的传播方式。一般划分主要有：①人际传播方式，指的是盲接利用人与人之间的语言、行为和某些实物等作为媒介进行传播、沟通的方式。②大众传播方式，指的是职业传播者通过报纸、杂志、广播和电视等媒体，将大量复制的信息传递给分散的公众。 (五)让公众真正有了好感 CIS是让公众对公司有真正的好感。赢得好感看上去很难办，但也不难，对于公众真正关心的问题，你站在公众的一边。 公众关心环境问题，你就必须作出姿态来，奔驰新建的加鲁更工厂专门生产E系列轿车。工厂建设过程中，公司就投了7500万马克用于环境保护。种了2000多棵树，还让一条河改道。更有趣的是，为了不使厂区路灯的灯光给当地的飞蛾的生活习惯带来不利的影响，工厂专门同环保机构合作，投入大量资金，开发新光源。(六)CIS就是塑造人的工程 企业很难在社会上招聘到一大批自己需要的人才，CIS实际上就是重塑企业员职工的手段，以培养自己的一流人才。 奔驰公司决策人明智地认识到，要保持并不断提高产品的质量，人是决定的因素，因此公司不惜血本，加大气力培训员工。他们在国内设有502个培训中心，培训范围包括新招收的徒工，以及在职职工、企业领导等；内容既有基本职业培训、专业培训，也有高级管理知识。正是因为有这样一支重视质量、技术过硬的职工队伍，奔驰汽车公司在国内外才能保持着很强竞争力。
求奔驰唯雅诺 威霆六位绕车话术
通常所说的“六方位绕车介绍法”是指汽车销售人员在向客户介绍汽车的过程中，销售人员围绕汽车的车前方、车左方、车后方、车右方、驾驶室、发动机盖六个方位展示汽车。
我这里给你一个建议，其实不必拘泥于哪款汽车，讲解时注意只要把该款汽车的特征总结一下，然后套入下面讲解具体内容，就可以了。
具体内容
车前方：汽车销售人员首先应引导客户站在车正前方，上身微转向客户，距离30厘米，左手引导客户参观车辆。
汽车的正前方是客户最感兴趣的地方，当汽车销售人员和客户并排站在汽车的正前方时，客户会注意到汽车的标志、保险杠、前车灯、前挡风玻璃、大型蝴蝶雨刷设备，还有汽车的高度、越野车的接近角等。
汽车销售人员在这个时候要做的就是让客户喜欢上这辆车。
比如，你向客户介绍的是捷豹XJ车系的车型，那么你就可以邀请车主和你并排站在捷豹轿车的正前方，然后说：“捷豹轿车一贯表现优雅而经典，周身流淌着高尚的贵族血统，耐人寻味。看，由车头灯引出的四条拱起的发动机盖线条、大型的镀铬进气栅格、四个圆形头灯都延续了XJ车系的传统，品质自然出众。车头看起来蛮精致、蛮漂亮的，是吧？”趁着这个大好时机，你可以给客户讲讲关于捷豹轿车车标的故事，强调你所销售的车子与众不同的地方。
我们知道，每一款车的造型都有它与众不同的地方，如流畅明快的发动机盖线条、活泼俏皮的车灯、威武大气的保险杠……不过，在这个时候，向客户讲太多的技术参数是不太好的，而应用言语给客户描述出一幅幅美丽壮观的画面，比如高大的棕榈树、惬意的晚风、羞红了
脸的彩霞、浪漫的海滨、温馨的二人世界或者野性十足的戈壁、奋蹄奔跑的羚羊、魂牵梦绕的大漠驼铃……
车左方接下来，汽车销售人员就要引领客户站在汽车的左侧，从而发掘客户的深层次需求。无论哪一类客户，看到汽车的第一眼就怦然心动的都不多见，哪怕客户看起来与汽车很投缘，客户还是要进一步考察他们心仪已久的“梦中情人”是否像传说中那么出色、那么优秀，更何况是他们初次接触的、心动神摇的“漂亮女孩”或“潇洒男生”呢？因此，最重要的还在于气质的匹配程度。
车左方
户听听钢板的厚实或轻薄的声音，看一看豪华舒适的汽车内饰，摸一摸做工精致的仪表盘，感受良好的出入特性以及侧面玻璃提供的开阔视野，体验一下宽敞明亮的内乘空间，客户就能将自身的需求与汽车的外在特性对接起来，再加上汽车销售人员的介绍和赞美，客户一定心神摇曳。
由于男性追求的多是事业上的成功、生活上的放松和家庭的幸福，因此，汽车销售人员在向他们介绍汽车的左侧面的时候，更应该强调这些车后方介绍了车左方，就要陪客户一起站在汽车的正后方，全面介绍，仔细回答。站在轿车的背后，距离约60厘米，从行李箱开始，依次介绍高位制动灯、后风窗加热装置、后组合尾灯、尾气排放、燃油系统。开启行李箱介绍，掀开备胎和工具箱外盖进行介绍。千万不要以为这一步骤多余，很多挑剔的客户不是抱怨车尾太短，就是抱怨车子不够大气，抱怨车子没有行李箱。由于客户刚刚走过汽车左方的时候过于关注体验，或许忽略了一些问题。这时汽车销售人员要征求客户的意见，在给他们全面地介绍后仔细地答复。
尽管汽车的正后方是一个过渡的位置，但是，汽车的许多附加功能可以在这里介绍，如后排座椅的易拆性、后门开启的方便性、存放物体的容积大小、汽车的尾翼、后视窗的雨刷、备用车胎的位置设计、尾灯的独特造型等车右方介绍了前三个方位之后，汽车销售人员应带领客户从车尾来到车子的正右方。这时应该向客户介绍什么呢？这时候正是争取客户参与谈话的时刻，你应该邀请他打开车门、触摸车窗、观察轮胎，观察他的反应邀请他坐到乘客的位置。注意观察他喜欢触摸的东西，告诉他车子的装备及其优点，他会做一番审慎的衡量的。认真回答他的问题，不要让他觉得被冷落，但是要恰到好处地保持沉默，不要给客户一种强加推销的感觉。
汽车销售人员在汽车右侧向客户介绍车时，可以告诉他们一些非正式的信息。但是，要牢记不要误导客户或混淆视听。在欧美国家，汽车销售人员用于非正式沟通的时间不到介绍产品时间的10%，在我国，
六方位具体内容车右方这个数字却高达50%以上。在奥迪A4上市之初，许多奥迪汽车的销售人员都会有这样的经历，那就是只要一说“第一批奥迪是德国原装的”，客户就会很快做出购买决定。如果你喜欢一些汽车的奇闻逸事的话，比如某国家元首或体育明星喜欢乘坐哪个品牌的汽车，那么你尽可告诉你的客人好了。在客户还缺乏相应的品牌忠诚度的时候，告诉客户一些非正式信息也是促成交易的好办法驾驶室带领客户钻进车里，对汽车的功能及操作做详细介绍。客户察看了汽车的外形，检查了汽车的内饰，对汽车的性能有了大致的了解，那么接下来就是告诉他驾驶的乐趣以及操作方法了。这时，汽车销售人员可以鼓励客户进入车内。先行开车门引导其入座。如果客户进入了车内乘客的位置，那么你应该告诉他的是汽车的操控性能如何优异，乘坐多么舒适等；如果客户坐到了驾驶员的位置，那么你应该向客户详细解释操作方法，如雨刷器的使用、如何挂挡等。最好让客户进行实操作，同时进行讲解和指导，介绍内容应包括座椅的多方位调控、方向盘的调控、开车时的视野、腿部空间的感觉、安全气囊、制动系统的表现、音响和空调、车门发动机盖最后，引导客户到发动机盖前，根据实际情况向客户介绍发动机及油耗情况。汽车销售人员站在车头前缘偏右侧，打开发动机盖，固定机盖支撑，依次向客户介绍发动机舱盖的吸能性、降噪性、发动机布置形式、防护底板、发动机技术特点、发动机信号控制系统。合上舱盖，引导客户端详前脸的端庄造型，把客户的目光吸引到品牌的标识上。
所有的客户都会关注发动机。因此，汽车销售人员应把发动机的基本参数包括发动机缸数、汽缸的排列形式、气门、排量、最高输出功率、最大扭矩等给客户做详细的介绍。
由于介绍发动机的技术参数时需要比较强的技术性，因此，在打开发动机前盖的时候，最好征求一下客户的意见，询问是否要介绍发动机。
如果客户是对汽车在行的朋友，他们会认为自己懂得比你多，因此不要说得过多。对于不懂的客人，太多的技术问题会让他们害怕，言多无益。作为汽车销售人员，你只要能说出发动机是由哪家汽车生产厂家
发动机盖生产的，动力性能如何，那就可以了。至于汽车油耗方面的问题，你可以介绍你的汽车是如何为客户节省燃油的。同时你也应该向他们推荐一些节油的方式。只要你服务友好、态度热情，他们一定会很满意。
在运用六方位绕车介绍法向客户介绍汽车时，要熟悉在各个不同的位置应该阐述的、对应的汽车特征带给客户的利益，灵活利用一些非正式的沟通信息，展示出汽车独到的设计和领先的技术，从而将汽车的特点与客户的需求结合起来。
总之，六方位绕车介绍法是从车前方到发动机，刚好沿着整辆车绕了一圈，并且可以让汽车销售人员把车的配置状况做一个详细的说明和解释。这样的介绍方法很容易让客户对车型产生深刻的印象。
求几部像 弱点 一样好看的温情励志电影
让爱传出去 二手雄狮 伴你高飞 十月的天空 不一样的爸爸 叫我第一名 天伦之旅 永不妥协
梦想奔驰 美丽心灵 史崔特先生的故事 闻香识女人 人鱼童话4 这些电影风行上都有楼主可以去欣赏下 都很耐人寻味.
预算30万，买紧凑级豪华SUV！奔驰GLB/林肯冒险家究竟怎么选？
文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，豪华SUV品类，正成为一个火热竞争的风口。而市场竞争的逐步加剧，我们已经可以在这个区间，买到一款非常不错的车型。
林肯冒险家
外形层面，新车具备着足够的醒目卓然，具备虽然老派、却饶有档次的美感。星辉前脸、横贯尾灯，这些经典得近乎古典的元素，很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。或者可以说，在当下锋锐运动主导的紧凑级SUV类别中，它就是那个古典雍容的豪华异类。
内饰层面，冒险家则用木质、金属等饰件妆点出old school的豪华感，与当下亮面、碳纤主导的设计思路背道而驰。同时，车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯，都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量，这样的形制颇有小题大做之嫌；但这些体恤人性的设计，确实很能打动消费者的芳心。
空间层面，冒险家前后排的座椅都非常柔软，尤其是后排，犹如一排沙发。驾驶席座椅虽然软，但支撑性还不错，没有那种陷进去的感觉。对于一辆紧凑型豪华SUV来说，后排空间中规中矩，并没有太多惊喜。后备箱空间对于一辆紧凑型豪华SUV来说是相当合格的，地板很平，内部形状也很规整，摆放行李物品什么的会比较方便。
动力层面，冒险家搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱两种版本的车型。
操控层面，全新C2平台较强的车身刚性，为冒险家的底盘调校预留了更大的空间。冒险家不需要用硬邦邦的悬架来展示自己的运动天性，它的底盘表现得更有韧性。通过轻微的颠簸路面时，它能实现足够清爽、通透的“抹平”，为车内乘员提供不错的舒适感。而在激烈驾驶中，它也会显露出一台林肯应有的峥嵘，转向精准、底盘扎实、车身反应灵动。
奔驰GLB
外形层面，GLB采用四四方方的硬朗车身造型，让人想起已经停产了的GLK车型，该车甚至已经收获了“迷你G级”的外号。总的来说，GLB是一款比CLA粗犷许多的正经SUV。前脸风格大气且富有特征感，侧面则保留了原先比较经典的外观设计，硬挺刚正的线条走向确实让人印象深刻。
车尾造型简约，强调设计感，两个菱形车灯镶嵌在尾部，加强了运动感。车尾下方的银色的底部装饰板和镀铬装饰的双边共双出排气，营造出了新车的野性气息和力量感。
内饰层面，我们可以毫不避讳地说，这款全新GLB有着鲜明的“富丽堂皇感”。遍布车厢内的皮质与金属装饰。空调出风口豪华感与设计感兼备，整体豪华感，确实可称冠绝同级。
车机系统层面，中控屏无论显示效果或是系统流畅度，均已达到VIVO NEX等贵价安卓手机水准。并支持多种主题模式，且支持显示区域自定义功能。新一代车机系统MBUX支持五个独立账号，每个账号里都可以储存各种相关的设置。所以每次你上车，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。
乘坐空间方面，GLB在座椅填充物层面延续着奔驰品牌一以贯之的优渥表现，椅面具备相当的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，只是基于七座车型上容纳三排座椅的需要，整车座椅的椅垫长度均有一些偏短，虽远没到“不舒服的程度”，但多少会成为一些消费者选择它的阻碍。
全新GLB同时提供5座/7座两款车型，但本车神旗帜鲜明地站在5座这边。首先，7座车型在年检频繁度层面，确实有些不便。同时，对于实际有七座刚需的消费者来说，GLB这样一款车长仅4.6米出头的小车，也实在满足不了它们的实际需求。
动力层面，GLB当前全系搭载一台1.3T涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱。最大功率达到163马力，动力储备还是相当充沛的。而且在日常驾驶过程中，并无可感知的明显震动。7挡湿式变速箱换挡平顺，降挡响应不慢，足以为驾驶者带来充分的超车信心。但基于较小的基础排量，这台GLB在面对车内满载、空调开启的状态时，虽不会有那种声嘶力竭的无力，但也不太有能力保持奔驰那种标志性、足够体面的气定神闲。
操控层面，GLB足够贴合一台家用SUV的本质诉求。转向手感顺畅，悬挂调校偏向舒适的柔软，车身动态相对稳妥扎实，具备亲和家用的整体调性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
寻味之旅 THE TRIP怎么样
喜欢史蒂夫·库根的朋友不要错过。 收碟前对本片的了解：一部高口碑的美国电影，讲述了处于事业低潮期的影人史蒂夫·库根本来安排好同女友一起完成一项品味美食工作——替一家报社考察英国北部六家餐馆的情况，怎知出发前被女友甩了（用女友的话说是暂时分手），史蒂夫只好临时叫上好朋友罗伯·布兰登，二人展开了一次品味美食并平复心情的旅程。 拿到一区碟后对本片又有了全... []
本文链接：http://www.sxhhwh.com/huanheji/5387.html 转载需授权！
网友评论